行业中哄传的比亚迪全新一代高压电驱平台，终于有了明确的时刻节点。

　　3月13日，财联社记者获悉，比亚迪将于3月17日举办“超等e平台时候发布暨汉L唐L预售发布会”。这是继2024年5月比亚迪推出e平台3.0 Evo后，在纯电时候领域的又一大升级。据知情东谈主士知道，该平台的中枢亮点在于其支援的1000V高压时候。

　　该东谈主士称，这次推出的“超等e平台”革命时候或将领先搭载于行将开启预售的汉L和唐L两大旗舰车型上，具备1000V高压平台和5C以上超充本事。在此之前，行业也还是传出“比亚迪1000V高压平台将在本年3月中旬发布”，比亚迪方面暗示，“以官方发布为准”。

　　追思比亚迪的纯电平台发展历程，早在2015年，比亚迪便推出了e平台1.0，这是比亚迪在新动力汽车领域的一次迫切尝试。e平台1.0通过集成化联想，欧美萝莉将电机、电控、变速器三合一，大幅栽培了车辆的性能和能效。过程几轮迭代后，最新的3.0 Evo平台将23000rpm电机、高效延缓器、碳化硅电控、整车适度器（VCU）、电板料理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管千里着拖拉控系统等12个部件集于一体。跟着时候的迭代，比亚迪“超等e平台时候”的酌量进程或将更高。

　　在高压电驱领域，比亚迪相通起步较早。当今，e平台3.0 Evo为800V高压平台，并还是搭载在海狮07EV、海豹06GT等15万-20万元级车型上。比亚迪一方面进一步下放高压充电时候，行将发布的初学级车型——新款秦L EV将搭载e平台3.0 Evo，具备800V高压平台和5C超充本事；另一方面，比亚迪将进一步栽培高压平台的时候水平至1000V，加强王朝系列高端车型的竞争力。

　　除了在居品层面连续延迟，比亚迪还盘算通过大畛域开辟超充站来完善其充电网罗。有音信称，新一代超充电站会在比亚迪4S店领先安设体验，当今已有4S店完成打款，准备开辟1000kW的充电桩。按照决策，液冷充电桩支援双枪充电，单枪最高800KW，另配有225kW/h的储能柜。记者在某充电桩平台App上看到，一家位于比亚迪深圳坪山总部的超充桩已插足试运营阶段，电压可达到1000V，功率为1000kW。

　　在行业东谈主士看来，在超充站开辟方面，固然比亚迪盘算大畛域铺设超充桩就去爱就去吻，但与一些先行布局的车企比拟，仍需要加速开辟速率。早在1月17日便已完成亮相的汉L和唐L两款车型，在两个月后才插足到预售阶段，“姗姗而来”的办法或恰是给超充站的开辟留住更多时刻。